Урбанизация, развитие технологий, постоянный рост объемов торговли и производства, а также скорости обмена информацией и товарами, — так выглядит ближайшее будущее. Новая стратегия РЖД — это не только географическое расширение. В планах компании ряд проектов, которые сделают города ближе друг к другу, соединят Восток с Западом и откроют для российского бизнеса новые рынки.

Урбанизация и ВСМ

По мере роста городов и доли городского населения, растет значение инфраструктуры, которая связывает между собой крупные центры. Особенно важно постоянно повышать качество и скорость сообщения между ними.

Высокоскоростные магистрали (ВСМ) позволяют поездам ехать со скоростью 350 км/ч. Сейчас самый быстрый в России пассажирский поезд «Сапсан» развивает скорость 250 км/ч. Люди оценили быстрое сообщение между городами. Спустя 10 лет после запуска «Сапсана» количество его пассажиров продолжает расти. Только в 2018 году рост составил 10%.

ВСМ Москва — Казань

Новая магистраль свяжет столицу России со столицей Татарстана. О необходимости скоростного железнодорожного сообщения между Москвой и Казанью заговорили еще в 2009 г. Уже сейчас готово технико-экономическое обоснование ВСМ и разработана финансовая модель будущей магистрали. Предполагается, что участок Москва ― Казань может стать частью высокоскоростной магистрали «Евразия», которая соединит Европу и Китай.

Развитие инфраструктуры для портов

По мере роста оборота портов железнодорожная сеть испытывает перегрузки. Возникают «узкие места», в которых замедляется движение. В результате поезда могут долго идти в порт или простаивать там. Улучшение инфраструктуры поможет синхронизировать работу портов и железной дороги.

Порты Северо-Запада

Северные порты: Санкт-Петербург, Калининград, Усть-Луга, Высоцк, Приморск ― ворота для значительной части российского экспорта. В целом экспорт отечественных грузов только на этом направлении растет в 2018 году в среднем на 9%, а вместе с ним — и загрузка железных дорог на подступах к портам Северо-Запада.

Если не модернизировать железную дорогу сейчас, то в будущем это станет ограничением для морской торговли.

Порты Юга

На порты Азово-Черноморского региона, Новороссийск, Туапсе и Тамань, ориентирована, в частности, торговля зерном. В 2017 г. Россия занимала четвертое место в списке мировых экспортеров зерна после США, Украины и Аргентины.

Чтобы справиться с поступающим объемом грузов, строится порт Тамань и расширяется порт Новороссийска. Для эффективной работы портов нужно увеличить объем и скорость железнодорожных перевозок.

Модернизация БАМа и Транссиба

БАМ и Транссиб — часть нашей истории и культуры. Пришло время сделать эти магистрали удобными и современными. В будущем они могут стать элементами сухопутного транзитного пути Восток-Запад, который свяжет Европу с Китаем и Японией.

Увеличение пропускной способности БАМа и Транссиба позволит быстро доставлять руду и каменный уголь в порты и на пограничные пункты Дальнего Востока. Последнее особенно важно в свете того, что Россия наращивает объемы экспорта угля в Китай.

В программу модернизации входит строительство железной дороги и моста на Сахалин. С появлением моста сократятся транспортные издержки для предприятий острова, Сахалинская область станет более привлекательной для инвесторов. Возможно расширение проекта от Сахалина до Хоккайдо (Япония).

Предположительно, модернизация Транссиба и БАМа позволит осуществить 50 инвестиционных проектов на 3,7 трлн рублей. Ожидаемый прирост ВВП от реализации этих проектов — 3%.

Северный широтный ход

Северный широтный ход соединит два берега Оби и пройдет рядом с крупными месторождениями нефти и газа на севере Урала. Он должен открыть предприятиям Уральского промышленного кластера доступ к Северной железной дороге.

Порт Сабетта соединит СШХ с Северным морским путем, ведущим в Европу и Юго-Восточную Азию.

Концессия — форма государственно-частного партнерства. При строительстве или реконструкции объектов государство привлекает частные инвестиции, а взамен инвестору дается право использовать объект, получая доход.

В Европе такая практика уже применяется для строительства железных дорог. Подобные инициативы есть в Африке и Бразилии. СШХ — первая в России железная дорога, которая будет построена на условиях концессии.